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用产品思维经营国际物流公司(下)

三年前,我开始重新架构一套国际物流管理系统。这套国际物流系统即要能满足千人级别的集团管理需要,同时还要考虑集团中不同规模的子分公司个性化管理要求。那时,我一直在思考一个问题:每家物流公司有各种纷繁复杂的管理方法,这些方法背后有没有一个统一的管理理论呢?
很幸运,我用了不到三个月的时间想明白了这个问题,而且问题的答案尽是出乎意料的简单。每家物流公司的管理者都在自觉或不自觉的用产品思维做公司。只不过不同公司的经营结构不同,管理的重点也就各不一样了。(关于经营结构,可参考《国际物流经营结构分析》一文:http://blog.likecha.com/?p=210)

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用产品思维经营国际物流公司(上)

自打十多年前第一次跨进报关公司的大门起,我这辈子就注定和国际物流行业脱不开干系。我的第一份工作是在一家报关公司当打单先生,然后混报关报检大厅,又转行进入物流货代公司,做过形形色色的操作与管理岗位。

这么多年以来,我一直深信不疑着一个观点–国际物流是服务行业,我们一定要努力为客户提供最好的服务。可是,直到三年前,我才知道我错了。错误并不是我 一直致力于为客户提供最好的服务,而是我没有认识到为客户提供的服务应当植根于高质量的国际物流产品制造过程。换句话说,我没有用制造产品的思维去看待国 际物流的服务过程。

在菲利浦.科特勒的《市场营销原理》中,作者明确指出客户之所以愿意付费是因为一个产品满足了客户的某个核心价值。这个核心价值有可能是一个设备的关键零 件,也有可能是一件挡风的衣服,也有可能只是满足了客户的某种感官体验。菲利浦的产品三层模型详细描述了产品的内核,本体与外延。感兴趣的读者可以自行查阅

 

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