互联网思维与物流-上(互联网与国际物流系列之四)

我用了三篇文章从理论上阐述了国际物流与互联网之间的关系。然而,什么是互联网思维?互联网思维又将如何影响国际物流行业呢?

赵大伟先生在《互联网思维-独孤九剑》一书中,对互联网思想有着精彩的演绎。书中,互联网思维被分解为用户思维、简约思维、极致思维、迭代思维、流量思维、社会化思维、大数据思维、平台思维、跨界思维等九大思维。这九大思维结构为一套完整的互联网思维理论体系。

原本,这九种思维不应当被分割开来单独审视,然而,正是为了更好的说明当下物流界的一些观点和现象,我选择其中的用户思维、社会化思维、平台思维这三点来加以分析。

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“结网”-国际物流业互联网之路(国际物流与互联网系列之三)

在前两篇关于国际物流与互联网的文章中,我阐述了互联网对于国际物流产品的影响和国际物流业与互联网的结合点这两个主题。

既然互联网于国际物流业最大的作用将会产生在营销端,那么又该如何做国际物流的互联网营销呢?越来越多的案例可以证明在网上那个平台,找千八百家物流企业来发运价的路是走不通。除了因为运价无法完全影响采购方的决策外,国际物流服务无法具象也是很重要的一个因素。
网店和实体店相比,最弱的环节在于产品体验部分。在实体店客户可以各种把玩蹂躏展示品,买单前让服务员再给你拿个新的带走。网店里呢?只能眼巴巴把那几张图放大再放大,在电脑上和客服各种确认各种描述,付钱后还要期望快递送来的东西和想象中一致。

“网”下的国际物流业(国际物流与互联网系列之二)

在《“网”下的国际物流产品》中,我阐述了互联网对国际物流产品的影响,归纳为以下三点:

1.      互联网无法影响国际物流产品的核心价值,核心价值的提升更多在于选择先进的物理位移方式,例如搬运机器人、无人机、城市配送管道等。

2.      互联网可以在提高国际物流关键服务过程的信息交互能力,降低交互成本和操作差错率。

3.      互联网能彻底改变国际物流的外延增值服务方式,外延服务的优化可以为供应商带来额外收入。

在互联网不能改变国际物流产品的本质,仅仅能降低交互成本、优化产品外延的前提下,互联网又会如何影响国际物流这个行业的呢?

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“网”下的国际物流产品(国际物流与互联网系列之一)

在接下来的几周内,我将就“国际物流与互联网”这一话题发布四至五篇文章。保持丁较瘦一以贯之的写法,文章将从互联网对国际物流产品的影响说起,再至互联网对该行业的影响以及国际物流行业互联网化。完成这三篇偏学术的文章后,我再以这些理论为基础,分析当前的一些现象和专家观点。

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在互联网席卷人类社会的今天,“互联网思维”成为了当下时髦的一个词汇。曾几何时,大V名人们开口互联网,闭口X2X,似乎不提这些就不是一个合格的时代先锋。我,作为一个混迹于国际物流圈的伪IT人士,也来聊聊互联网对国际物流的影响。

首先,我还是从国际物流产品层面来分析互联网的影响。互联网是人类历史上信息传播的一次重大技术突破,它改变了以往人与人之间的信息交流方式。国际物流是为客户提供跨境物理位移服务,互联网光速信息传播又是如何影响国际物流产品呢?

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用产品思维经营国际物流公司(下)

三年前,我开始重新架构一套国际物流管理系统。这套国际物流系统即要能满足千人级别的集团管理需要,同时还要考虑集团中不同规模的子分公司个性化管理要求。那时,我一直在思考一个问题:每家物流公司有各种纷繁复杂的管理方法,这些方法背后有没有一个统一的管理理论呢?
很幸运,我用了不到三个月的时间想明白了这个问题,而且问题的答案尽是出乎意料的简单。每家物流公司的管理者都在自觉或不自觉的用产品思维做公司。只不过不同公司的经营结构不同,管理的重点也就各不一样了。(关于经营结构,可参考《国际物流经营结构分析》一文:http://blog.likecha.com/?p=210)

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用产品思维经营国际物流公司(上)

自打十多年前第一次跨进报关公司的大门起,我这辈子就注定和国际物流行业脱不开干系。我的第一份工作是在一家报关公司当打单先生,然后混报关报检大厅,又转行进入物流货代公司,做过形形色色的操作与管理岗位。

这么多年以来,我一直深信不疑着一个观点–国际物流是服务行业,我们一定要努力为客户提供最好的服务。可是,直到三年前,我才知道我错了。错误并不是我 一直致力于为客户提供最好的服务,而是我没有认识到为客户提供的服务应当植根于高质量的国际物流产品制造过程。换句话说,我没有用制造产品的思维去看待国 际物流的服务过程。

在菲利浦.科特勒的《市场营销原理》中,作者明确指出客户之所以愿意付费是因为一个产品满足了客户的某个核心价值。这个核心价值有可能是一个设备的关键零 件,也有可能是一件挡风的衣服,也有可能只是满足了客户的某种感官体验。菲利浦的产品三层模型详细描述了产品的内核,本体与外延。感兴趣的读者可以自行查阅

 

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激情六月——立刻网改版、立刻论坛上线

经过开发组同事的不懈努力(加班),全新的立刻网和立刻论坛终于赶在六月份和大家见面了。立刻网和立刻论坛依然秉承着服务广大用户的宗旨,力求为新老用户带来最优最好的服务和体验。

以往大家接触立刻网了解和关注的更多是立刻工具,改版后的立刻网着重介绍了几款立刻公司自主研发的物流货代软件、系统。立刻国际物流云管理系统(L5)、立刻国际物流协同管理系统(L7)均为国际物流行业的业务管理系统,只是根据用户企业的规模以及管理习惯加以区分,可谓“量身打造”的精品业务管理软件;集装箱甩挂运输系统(TMS)采用先进的管理模式,提升运作效率,成本直降30%;仓储管理系统(WMS)为仓库内部管理提供信息解决方案,帮助您提升客户服务质量。以上几款系统的详细介绍均可以在新版立刻网(www.likelic.com)上找到,有兴趣也可以在官网填写试用申请,争取试用机会。

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国际物流经营结构分析

古有四民,士农工商。自咱们的先先先先辈始,就将工商分成两个泾渭分明的行业。工,做工的,即我们现在所说的制造业。商,做买卖的,以前又叫投机倒把,现在改叫商贸流通 业。政府领导把物流就归在这商贸流通业了。制造业要采购原料,加工制造,售卖出库,追求低成本和高质量并存。商业讲究的是买进卖出,玩的是渠道和关系。这 两个行业的游戏规则不同,管理模式自然也就天差地别了。可是,国际物流业真要照低进高出的游戏规则来玩吗?

通常来说,国际物流公司的管理复杂度可以归因为三个方面:业务量、人员量和经营结构。业务量和人员量对治理复杂度的影响十分容易理解。业务越多,管理越难,人员越少,管理越易。然而,真正决定一家国际物流公司管理复杂度的因子是“经营结构”。

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中小货代企业福音——L5货代系统

中小货代企业福音——L5货代系统

立刻公司自成立以来,一直致力于打造符合现代物流行业需求的物流软件。不论是免费的立刻查工具还是大幅提高报关行工作效率的单证助手软件,都在很短的时间内获得了大量用户的好评和认可。

立刻公司对于货代系统也一直在进行不断的研发,此前研发的立刻国际物流协同管理平台(简称L7)系统也被许多大型公司使用。随着L7系统的推广,有一个问题逐渐暴露出来:市面上大型系统很多,但都是针对大型货代公司,而对于很多中小型货代,特别是新兴的货代公司来说大型系统并不适用。大型系统的许多功能往往对于他们是一种累赘,而且大型系统的价格也是特别的昂贵,中小型货代根本难以承受。了解到这一情况后,立刻L5系统应运而生。

L5可以说是“L7”系统的简化版,但所谓‘麻雀虽小,五脏俱全“,去掉大型系统的"累赘"后,L5仍然保留了信息录入、报关、退单、运输、费用、账单、发票、请款、核销、统计、报表、权限等一系列功能。

区别于传统货代系统,L5的另一大优势是采用了最新的云存储模式。相对于传统的线下服务器模式,不仅省去企业自行部署的麻烦,更加方便了需要快捷移动办公的用户。 L5采用业内顶级的云服务提供商作为数据存储服务器,配备顶级防火墙、完善的数据备份恢复机制,每日异地备份,安全、稳定、高效,为您的数据保驾护航。

不仅在系统上为中小企业度身设计,就连价格也是为企业“量身打造”。L5系统采取仅按帐号/年收取服务费,真正实现 “用多少收多少”,云存储机制更是免除您的维护成本。

L5将于近期开放申请免费试用, 有意向的用户可以申请使用,首批试用用户可以享受到“特别推广价”,订购后还将享受立刻团队的“私人定制”服务,为您提供专属的功能定制。

以“质”为本——立刻查商品编码查询工具

立刻公司成立多年来,始终把握国际物流行业发展脉动, 致力于打通国际物流供应链体系中业务流、信息流、人脉流的传输链条,通过整合物流、通关、货代及进出口贸易的用户需求,为现代国际物流开启崭新的信息化交互时代。通过不断探索国际物流领域用户实际需求,立刻公司突破了传统的业务操作模式,研发出多项获国家专利技术认证的国际物流软件。让国际物流行业用户体验到高效、快捷、方便的工作乐趣,也为企业提供了业务最优化管理的解决方案。

立刻查商品编码查询一直是用户十分喜爱的线上查询工具,多年来始终保持着很高的口碑。是什么秘诀让立刻查商品编码查询能在这么多查询工具的环境下“独树一帜”呢?今天就为一一您解答。

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